Pilotes rapport constamment qu'ils peuvent sentir les différences dans la façon dont une voiture de poignées sur la piste si le poids sur une roue donnée ne varie que par un couple de livres sterling. Parfaire une voiture à un titre donné est une épreuve très lourde et prend beaucoup de temps avec des poids plaque conventionnelle plomb. Blocs de poids WHA offrir jusqu'à 50% plus de poids dans un volume donné, avec l'avantage supplémentaire de l'attachement direct par des trous filetés ou à travers-montaison et la liberté de la déformation. La densité élevée des permis pour poids Whas être placé dans la moitié inférieure de tubes de réglage du poids NASCAR, fait effectivement baisser le centre de gravité global pour une meilleure maniabilité. Tungsten produit bénéficie d'une gamme spécialisée de courses de poids pour ces applications.
(Vous pouvez obtenir davantage d'informations de http://en.wikipedia.org/wiki/Sailing_ballast.)
Raisons du choix de l'alliage lourd de tungstène comme contrepoids
Alliage lourd de tungstène (WHA), poids d'équilibre de la course automobile est en train de devenir le matériau le plus populaire pour le ballast, en raison de ses principaux avantages comme suit:
La plus haute densité
Ajout WHA poids d'équilibre dans l'ensemble du cadre d'une voiture de course est utile pour optimiser les performances de la voiture de course pendant le déroulement des courses, ce qui contribue à l'amélioration du contrôle de mouvement de la voiture.
Haute résistance à la traction et une bonne résistance au fluage
Tungsten a une résistance élevée à la traction et une bonne fluage avec une masse au ratio élevé entre la taille, il sera donc l'idéal pour travailler dans un espace restreint. Sa densité élevée donne également une sensibilité accrue en augmentant le contrôle de la distribution de charge.
Facilement usiné
AMS est également facilement mécanisables, qui donne aux concepteurs une plus grande flexibilité pour décider de la forme finale des composants et des concepteurs offrent plusieurs avantages par rapport aux matériaux d'équilibre conventionnel, par exemple plomb ou en acier.
Alliage de tungstène Chinatungsten en ligne Peut être Utilisé dans:
Automobile
Haute compatibilité avec l'environnement, une moindre consommation de carburant, et de l'électronique amélioré pour plus de confort et de sécurité dans les véhicules modernes ensemble des exigences élevées pour les matériaux appliqués. Tungstène et de molybdène à partir des produits fabriqués à partir de Chinatungsten avance Matériaux Haute Performance à de nouveaux niveaux de rendement et une efficacité maximale garantie.
La hausse des températures de service et compactes, peu encombrantes dessins sont les exigences des nouvelles générations de moteurs de l'avenir. Tungstène haute performance et produits de molybdène sont les mieux adaptés aux applications dans les moteurs en raison de leur mécanique, propriétés chimiques, physiques et tribologiques. Composants constitués d'un alliage lourd de tungstène avec des densités allant jusqu'à 18,5 g/cm3 sont bien adaptés pour vilebrequin très efficace et les masses d'équilibrage du volant de voitures de série, en compétition, l'expédition ou le secteur des moteurs industriels.
Sport automobile
Les exigences de poids minimal des préparations pour le sport automobile, on rencontre souvent l'aise que des matériaux plus exotiques donner aux concepteurs la possibilité de créer des composants plus légers et plus forts dans la recherche d'une plus grande performance.
Ajout de lest Chinatungsten en ligne, contribue à apporter un avantage concurrentiel en donnant la possibilité d'ajouter de ballast dans des espaces confinés dans exactement au bon endroit à la fois à l'assiette répartition des masses et abaisser le centre de gravité d'une voiture de compétition et de toujours satisfaire aux exigences minimum de poids.
Un centre de gravité plus bas peut également être obtenue par l'ajout de plaques de protection en tungstène, qui protègent également les parties inférieures du châssis, particulièrement important en F1, où un tour de planche de surveillance de hauteur est utilisée.
Moteurs
En raison de sa densité très élevée, d'un alliage de tungstène lourd Chinatungsten Online est un matériau idéal pour la suppression des vibrations dans les composants statiques ou en mouvement. Les demandes d'alliage de tungstène lourd Chinatungsten en ligne comprennent:
Vilebrequins, pistons et leviers de vitesse dans les voitures de haute performance; aubes de turbine; Volants.
Masses d'équilibrage
Poids pour roues tombent souvent hors roues d'automobiles, conduisant à entraîner la contamination de l'environnement.
Il existe un marché prospère en poids de plomb en roue libre. Constructeurs automobiles européens et japonais ont déjà opté pour conduire des poids de roue libre et les constructeurs automobiles américains sont en train de faire de l'interrupteur. Fabricants asiatiques d'automobiles utilisent désormais principalement poids d'alliage de tungstène. Poids alliage de tungstène est très largement utilisée en Europe, et les constructeurs automobiles américains sont en utilisant les pondérations en alliage de tungstène pour les automobiles destinés à l'exportation vers l'Europe.
Alliage lourd de tungstène est de plus en plus populaire pour les contrepoids, les masses d'équilibrage pour les volants, ballast pour monoplace de F1, courses de poids, équilibrage dynamique, etc Il est le meilleur matériau en alliage de tungstène pour le poids d'équilibrage, et a été largement connu et appliquée.
Tous les types d'exigence peut être intégré dans l'organisation de Chinatungsten en ligne et la qualité des normes et des niveaux de service à la clientèle demeurent constants pour chaque type de client.
Nous fabriquons et d'offrir un contrepoids de tungstène pour le ballast de nombreuses années. Toute demande sera accueillie favorablement par courriel à
sales@chinatungsten.com ou appelez-nous au: 0086 592 512 9696, 0086 592 512 9595.
  
Note: Thanks Google Tool for translating this page. If you need more details clearly, please visit English version Tungsten Alloy.
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