En plus de leur constitution en alliage de tungstène contrepoids de l'aérospatiale et des soldes de l'aérospatiale en alliage de tungstène, alliage de tungstène contribuer aux opérations de fabrication et réparation d'avions. Pour amortir les vibrations causées par les armes de rivets, tronçonnage barres (" chariots rivetage " ou " enclumes main ") sont utilisés pour absorber la force. La vibration peut endommager les nerfs, les muscles et les os dans les mains des opérateurs provoquant le syndrome du canal carpien (Vibration blanc Finger). De nombreuses entreprises de l'aérospatiale réduisent maintenant les mauvais effets en utilisant le tungstène Balloy aérospatiale contrepoids et l'équilibre de l'aérospatiale en alliage de tungstène.
De plus en plus rapide le transport à longue distance de passagers et de marchandises avec une réduction concomitante de la consommation de carburant et les émissions de polluants est l'une des principales exigences de l'industrie aérospatiale d'aujourd'hui. Alliage de tungstène aérospatiale contrepoids et l'équilibre de l'aérospatiale en alliage de tungstène faits de matériaux de haute performance en alliage de tungstène sont des éléments clés pour les générations futures d'avions supersoniques et gros porteurs civils, avions hypersoniques et des avions de haute performance. Matériaux à haute température facilite les innovations pionnières dans le domaine des systèmes de propulsion, comme les turbines de propulsion aéronautique et spatiale, ainsi que des structures de la peau extérieures chaudes d'avions hypersoniques.
Augmentation de la température d'entrée de gaz dans les turbines à gaz contribue de manière significative à plus d'efficacité énergétique dans l'industrie aérospatiale. Matériaux doivent répondre à des exigences élevées telles que la résistance à la corrosion de gaz chaud, une faible dilatation thermique, haute résistance au fluage et des propriétés de fatigue supérieures.