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Alliage de tungstène Vilebrequin Rod

Qu'est-ce que Alliage de tungstène Vilebrequin Rod?

tige en alliage de tungstène
tige en alliage de tungstène
Tige en alliage de tungstène ont point très haut point de fusion et la densité qui est deux fois celle de l'acier et plus de 50% plus lourd que le plomb, ce qui est important dans le cas de poids élevé tout en nécessitant un faible volume. Qui plus est, tige en alliage de tungstène a haute densité et haute résistance à la traction, allant de 16,5 séparément to18.75 g / cm et 700 à 1000 MPa. En outre, tige en alliage de tungstène a une bonne résistance à la corrosion, la capacité soudure, mach incapacité et une faible dilatation thermique. En outre, tige en alliage de tungstène est portable, résultant en prolonger la vie de la alliage de tungstène tige de vilebrequin qui est si importante pour les entreprises pour l'économie du coût régulier. Enfin mais pas les enfin, menant également de alliage de tungstène sans danger pour la santé et l'environnement qui est important dans ce décennies, les gens à l'adoption de matériaux d'alliage de tungstène pour leur contrepoids de vilebrequin. Les avantages ci-dessus ont fait un matériau idéal de tige en alliage de tungstène pour vilebrequin. &Nbsp;

La tige de vilebrequin en alliage de tungstène est une masse en rotation, et toute masse en rotation qui ne est pas parfaitement équilibrée causera une charge inégale sur les surfaces d'appui qui le supportent. Le plus vite il se avère, plus le problème devient. Donc, nous ne devrions pas négliger l'importance d'équilibrer le moteur, car il nous permet de maintenir des vitesses plus élevées du moteur et nous donne la fiabilité.

suivants sont les photos de Rod alliage de tungstène Vilebrequin:

tungstène tige alliage de vilebrequin
tungstène tige alliage de vilebrequin-02

Les paliers de bielle du vilebrequin alliage tungstène se insèrent dans l'extrémité inférieure de la bielle. ils sont nourris avec une alimentation constante en huile à travers un trou dans le tourillon de vilebrequin. Un trou dans la moitié supérieure de palier alimente un passage dans la liaison à fournir l'huile à l'axe de piston.

Réduire les vibrations du moteur réduit le stress sur les supports de moteur et accessoires externes, et dans les grandes plus-the-road camions, le bruit et les vibrations du conducteur doit subir mile après mile. Un moteur plus lisse-exécution est un moteur puissant que moins d'énergie est gaspillée par le produit que l'alliage de tungstène vilebrequin se débat dans ses paliers, qui se traduit par une puissance plus utilisable au volant.

Cependant, nous devons aussi nous rappeler que pas de moteur peut être parfaitement équilibré que la quantité de facteurs impliqués que nous ne pouvons pas le savoir. Mais nous pouvons certainement améliorer le choix des matériaux plus idéales introduites ci-dessus pour contrepoids de tige alliage de tungstène de vilebrequin.

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