Contrapeso para a indústria aeroespacial

Provavelmente o mais conhecido pedido de ligas de tungsténio é a indústria aeroespacial, onde os pesos e contrapesos são muitas vezes obrigados a ser alojados em áreas restritas. Com reduções significativas de tamanho possível, este por sua vez, leva a um maior controle da distribuição do peso. Esses componentes podem aumentar a sensibilidade dos mecanismos de controle e manter as forças necessárias para operar controles de vôo dentro de limites aceitáveis.

Tungsten Alloy Trim pesos

Vibrações nos componentes dinâmicos de motores de aeronaves e sistemas de hélice são altamente indesejáveis. Vibração, causada pelo desequilíbrio externo em massa de componentes rotativos, pode ser reduzido ou eliminado usando massa pesos trim. Adicionalmente, os contrapesos são incorporados aos sistemas de controle de passo de hélice muitos desenhos como um mecanismo de segurança. Durante o vôo das hélices são mantidos no ângulo correto por pressão hidráulica.

Caso este sistema não contrariar a tendência dos pesos das pás 'para arremesso multa e assegurar que o excesso de velocidade é impedida. Superfícies de controle de vôo, tais como elevadores, lemes e ailerons, muitas vezes incorporam contrapesos para otimizar o desempenho. Ligas de tungsténio designers oferecem várias vantagens sobre o equilíbrio convencional materiais como chumbo ou aço. A maior densidade das ligas de componentes permite que menores sejam utilizados, reduzindo o peso total do sistema. Ao contrário de chumbo, que podem apresentar fluência à temperatura ambiente, estas ligas são estáveis e por isso pode ser usado em posições forçadas mecanicamente, sem a necessidade de fabricação adicional e invólucro.

Tungsten Alloy para Rotor Blade

Outras aplicações aeroespaciais de ligas de tungstênio incluem balanços de massa em satélites e lâminas de rotor de helicóptero e em controles giroscópica para mísseis e aviónica. Em contraste com a sua vibração de amortecimento aplicações, estes materiais também são utilizados, no cockpit, a exagerar as vibrações necessárias em baias -- shakers alerta para colunas de controle. Da mesma forma, o advento do fly-by-wire introduziu pequenas quantidades de ligas de tungsténio em joysticks controle de vôo, a fim de aumentar a inércia e, portanto, pau reintroduzir alguns a "sensação" que está presente nos controles tradicionais , que utilizam ligações mecânicas para os elevadores e ailerons.

Além de sua incorporação como pesos e contrapesos, ligas de tungsténio contribuir para a fabricação de aviões e operações de reparo. Para amortecer a vibração causada por armas de mola, bucking barras ( "zorras rebitagem" ou bigornas "mão") são usados para absorver o vigor. vibração pode resultar em danos aos nervos, músculos e ossos nas mãos dos operadores, causando Carpelo Tunnel Syndrome (dedo branco da vibração). Muitas empresas aeroespaciais agora reduzir os efeitos da vibração, utilizando liga de tungsténio bucking bares.

Cada vez mais rápido o transporte a longa distância de passageiros e mercadorias, com uma redução simultânea do consumo de combustível e emissão de poluentes é uma das principais demandas da indústria aeroespacial de hoje. Produtos e componentes feitos de materiais de liga de tungstênio de alto desempenho são elementos-chave para as futuras gerações de civis supersônicos e aviões wide-bodied, hypersonic aeronaves e aviões de alto desempenho. Materiais de alta temperatura facilitar inovações pioneiras na área de sistemas de propulsão, como turbinas de aviões e foguetes de propulsão, assim como as estruturas da pele quente exterior do avião hipersônico.

Materiais avançados para a redução do consumo de combustível:
O aumento da temperatura de entrada do gás em turbinas a gás que contribui significativamente para uma maior eficiência energética no sector aeroespacial. Os materiais têm de atender às demandas de alta, como resistência à corrosão-quente a gás, baixa expansão térmica, elevada resistência à fluência e excelentes propriedades de fadiga.