Вольфрама сплава стержень имеет очень высокую температуру плавления и плотность, которая в два раза больше, чем сталь и более чем на 50% тяжелее свинца, что очень важно в случае необходимости большого веса в то время как низкий объем. Более того, вольфрамового сплава стержень имеет высокую плотность и высокую прочность на растяжение, отдельно в пределах from16.5 to18.75 г / см и от 700 до 1000 МПа. Кроме того, вольфрамового сплава стержень имеет хорошую устойчивость к коррозии, сварки способность, Мах неспособность и низкий коэффициент теплового расширения. Кроме того, вольфрамового сплава стержень пригодно для носки, в результате чего продлевает срок службы вольфрамового сплава коленчатого стержня что так важно для компаний, для сохранения регулярных расходов. Наконец но не, наконец, вольфрамового сплава безвредна для здоровья и экологически чистые, который играет важную роль в этом десятилетия также люди, ведущие к принятию вольфрамового сплава материалов для их коленвала противовеса. Вышеуказанные преимущества сделали вольфрамового сплава стержень идеальные материалы для коленчатого вала.

Вольфрамового сплава коленчатого стержня является вращающаяся масса, и любая вращающаяся масса, которая не является идеально сбалансированным будет вызывать неравномерной нагрузки на несущих поверхностях, которые поддерживают его. Чем быстрее получается, тем хуже проблема становится. Таким образом, мы не должны упускать из виду важность балансировки двигателя, так как это позволяет нам поддерживать высокие обороты двигателя и дает нам надежность.

Подписок картины вольфрамового сплава коленвала Rod:

Вольфрамового сплава Коленчатый Rod-02

Подшипники стержень вольфрамового сплава коленчатый вал в нижний конец шатуна. они подают постоянную подачу масла через отверстие в коленчатом валу Journal. Отверстие в верхней половине подшипника каналы прохода в соединении его, чтобы обеспечить масло для поршневого пальца.

Снижение вибрации двигателя уменьшает нагрузку на моторных монтирует и внешних аксессуаров, а также в больших более-дороги машин, шум и вибрация водитель должен выдержать милю за милей. Более гладкий-работающий двигатель является мощным двигателем, как меньше энергии тратится на произведение в качестве вольфрамового сплава Коленчатый вал мечется в своих подшипниках, что приводит к более полезную мощность на маховике.

Тем не менее, мы должны также помнить, что ни один двигатель не может быть идеально сбалансированным как количество факторов, участвующих, которые мы не можем узнать. Но мы можем, конечно, улучшить выбирая более совершенные материалы, представленные выше для сплава вольфрама коленчатого стержня противовеса.

Если у вас есть какие-либо интерес к вольфрамового сплава коленчатого вала, пожалуйста, напишите нам: sales@chinatungsten.com sales@xiamentungsten.comили позвоните нам по: 0086 592 512 9696, 0086 592 512 9595. Мы к вашим услугам.