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タングステン合金クランクシャフト重量

クランクスロー のタングステン合金クランクブロックは、一般にクランク呼ばの成分と回転にリニアピストンの往復運動を変換する機能を有するエンジンの一部である。またはクランクピン,それは、典型的には、4サイクルの拍動性を減少させるためにフライホイールに接続し、時々の長さに沿って引き起こされるねじり振動を低減するために反対側の端部に張力または振動ダンパが存在する金属の引張り弾力性に作用する出力端から最も遠いシリンダによってクランクシャフト。生成物は、混合物の流れを増加させるために粉砕し、クランクケースの内部に乱流を低減するための特別な形状を有している。

タングステン合金クランクブロックの適用は、妥協の練習である。エンジンの気筒数、クランクの構成、および点火順序に応じて、質量特性とカウンタウエイトの位置が変化することができる。カウンターウェイトは、それが引張軸のダイナミクスを変更するために使用することができ、動的荷重やカップルのバランスをとることができ、それらは主軸受のラジアルピン曲げ荷重を低減するために使用することができる。
(タングステンなど)高密度にカウンターウェイト材料を使用して、F1エンジンのように、サンプにスロークリアランスが限られているクランクの設計で指定されたカウンターウェイトのために必要な放射状のスペースを最小限に抑えます。

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技術的なポイントのビューから、アプリケーションに関係なく全くエンジンがバランスの恩恵を受けることはできません。タングステンクランクのでレーシングカーにタングステン合金クランクブロックバランスウエイトを追加し、高密度を有するようにレース進行中にレーシングカーの性能を最適化良い行われている。それは車の動きのよりよい制御に貢献します。

タングステン合金クランクシャフトブロックは、多くの場合、カウンターウェイトに使用。タングステンクランクブロックカウンタウエイトは、全ての力の総和が操作はタングステン合金クランクブロックカウンターウェイトによって行われるのアセンブリの回転を、任意の時点でゼロにほぼ等しいことを意味する。これは、クランクシャフトは、カスタマイズされたロッドとピストンの組み合わせにバランスをとらなければならないことが重要です。私たちが提供する製品が認定されています。

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