MBT-70坦克（德国编号：KPz70）是20世纪60年代，由美国与西德联合研制的主战坦克。MBT-70坦克几乎使用了当时最先进的技术。MBT-70坦克采用了当时最先进的液气悬挂装置，多燃料发动机等。MBT-70使用的是一门152mm的XM-150炮弹/导弹两用炮管。该炮管既可发射常规弹药，也可发射炮射导弹。

1969年，由于超额的经费，西德退出了该项目，并独立研发了新一代主战坦克（豹2主战坦克）。美国则继续研制MBT-70坦克，直到1971年，美国国会取消了该项目。MBT-70坦克可以算是包括豹2坦克，M1"艾布拉姆斯"坦克在内的当今世界第三代主战坦克的鼻祖。

MBT-70坦克历史

20世纪60年代，美国军方继续升级其当时的M60坦克。但苏联在边境上部署了新型坦克，使得美国坦克与苏联坦克之间形成了巨大的代差。最先开始的项目是研制超级坦克，就是后来由美国与西德联合研制的MBT-70坦克。但后来由于高昂的成本，该项目彻底失败。经过时任美国国防部长麦克纳马拉的努力，美国与西德于1963年签署协议，决定联合研制新一代主战坦克。该坦克装有均质钢装甲，其装甲内层是高硬度均匀轧制的装甲钢。

钨合金弹芯与坦克

然而，各种问题在项目开始前就已经困扰着MBT-70坦克。英语德语之间互译的困难，英制单位的转换以及两国工业标准之间的巨大差异，让坦克的设计困难重重。许多新技术在设计时，依然处于验证阶段，抬升了研制成本。美德两国之间的意见分歧也导致项目的最终失败。

1965年至1972年间，美国军方研制152mm XM578穿甲弹，以供MBT-70坦克使用。XM573穿甲弹使用的是钨合金弹芯，密度比英国研制的钨合金高一些。成分为97.5%的钨和2.5%的粘合剂，密度达到18.5g/cc。为了应对新的需求，英国研制出一种密度比原有的钨合金弹芯高一些的钨合金弹芯，成分为93%的钨和7%的粘合剂。新的钨合金弹芯密度达到17g/cc。


钨合金弹芯-1	T钨合金弹芯-2	钨合金弹芯-3

然而不幸的是，成本的升高和技术原因导致两国最后分道扬镳。试验原定于1968年开始，但技术原因导致试验几度推迟，并使成本升高。到了1969年，总花费已比原定的预算高出5倍，导致西德退出研发。1970年1月，西德终止了MBT-70坦克的研发。同一财政年度（1971-1972）德国内部就武器采购计划产生了分歧，一部分人倾向于采购先进的攻击武装直升机，而另一部分则倾向于继续参与MBT-70坦克的研发。虽然德军的高层人员十分清楚这两种武器系统对德军未来的现代化发展至关重要，但他们无法说服德国国防部与国会，对武器系统的需求与成本是相衬的。由于MBT-70坦克已经成型，联邦德国修改了1970财政年度的合作计划。

美国则继续研发MBT-70坦克，但此时坦克的技术标准已大幅缩水。但该坦克被重新命名为XM803坦克。该坦克使用的引擎马力更小，也没有复杂的液气悬挂装置，装甲防护结构也被原有的结构更简化。美国之所以改变设计计划，是为了降低研发成本，提升坦克的可靠性，但作战性能不能大幅降低。1969年12月，新的计划被提交到国防部办公室审视，之后该修订计划获得批准。根据其修改计划以及两国合作已有的成功，坦克被重新命名为XM803。

作为MBT-70坦克的继任者，XM803坦克担任着实现美军装甲部队现代化的重任。考虑到其成本，美国国会于1971年12月取消了XM803项目的研发经费，并最终导致项目被取消。但美国国会同意保留两千万美元，以供美军继续后续的研制。MBT-70坦克的失败诞生了德国的豹2坦克和美国的M1艾布拉姆斯坦克。德国豹2坦克的设计源于德国版的MBT-70坦克。1973年，基于两国之前的合作，美国决定采用德国的120mm滑膛炮，用于新型的坦克上。

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