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Liga de tungstênio para a embreagem centrífuga

Embreagem centrífuga liga de tungstênio é feita de liga de tungstênio pesado, que consiste de W-Ni-Cu, W-Ni-Fe, ou mesmo W-Ni-Cu-Fe. Teor de tungsténio varia de 90% a 97%. Embraiagem centrífuga liga de tungsténio é uma embraiagem que utiliza a força centrífuga para conectar dois veios concêntricos, com o veio de accionamento aninhado no interior do veio de accionamento. Ele se envolve mais em altas velocidades.embreagem centrífuga liga de tungstênio

What Is Centrifugal Clutch?

Embraiagem centrífuga é muitas vezes usado em um pequeno motor. Utilizando molas e pesos para se envolver, embreagem centrífuga liga de tungstênio é ativado pela velocidade do motor e rotações por minuto (RPMs). Ao mudar as molas de tensão diferente, a embraiagem centrífuga pode ser feito para exercer mais cedo ou mais tarde, na gama de RPM. Montado no veio de saída do motor, a embraiagem centrífuga tem um pinhão fixado no seu lado traseiro e acciona uma cadeia ligada ao eixo de accionamento ou roda. Este sistema de embreagem foi mais usado em karts e mini-bicicletas no lugar de conversor de torque e uma correia de transmissão. Motor tem altos RPMs. Embraiagem centrífuga feita de liga de tungsténio pode ser usado para um tempo mais longo para a sua elevada dureza e boa resistência ao desgaste. Quando a embraiagem centrífuga ativa, que gera a alta temperatura. Ligas de tungsténio pode resistir a altas temperaturas para o seu ponto de fusão elevado.

Embreagem centrífuga liga de tungstênio é composto por duas peças, um mecanismo de embreagem interna e uma camada externa. O mecanismo interno gira no eixo de saída do motor, enquanto a casca exterior e sua roda dentada anexado ainda permanece. A RPM do motor é aumentada, os pesos que são mantidos no lugar por meio de molas são atirados para fora, pela força centrífuga do mecanismo de rotação, e daí a embraiagem centrífuga moniker. Como os pesos alcançar suas posições totalmente estendidos, que em contato com a casca exterior e começar a conduzi-lo semelhante a liberar a embreagem de um automóvel. Como a embreagem centrífuga começa a girar mais rápido, o veículo começa a chegar até a velocidade. Em comparação com outros materiais, tungsténio tem a vantagem de alta densidade. É possível reduzir o tamanho de um espaço limitado no veículo e melhorar a sensibilidade do mecanismo de controlo.

Embreagem centrífuga liga de tungstênio é usado frequentemente em ciclomotores, Underbones, cortadores de grama, go-karts, motosserras, mini motos, e alguns paramotores. Mais informações, acesse: (. Thanks Wikipedia nos mostrar os detalhes sobre embreagem centrífuga) http://en.wikipedia.org/wiki/Centrifugal_clutchembreagem centrífuga liga de tungstênioembreagem centrífuga liga de tungstênio

Vantagem de Tungsten Alloy embreagem centrífuga

1. Volume pequeno, mas de alta densidade
2. Excelente dureza
3. Resistência ao desgaste Superior
4. Boa resistência à corrosão
5. Alto ponto de fusão
6. Alta resistência à temperatura
7. meio ambiente

Ligas pesadas de tungstênio também tem boa usinabilidade. Ele pode ser maquinada em haste, blocos, tijolos, e quaisquer outras formas. Nós também podemos produzir embreagem centrífuga liga de tungstênio para atender às suas necessidades especiais.

Se você tem algum interesse em embreagem centrífuga liga de tungstênio, não hesite em contactar-nos por favor: sales@chinatungsten.com sales@xiamentungsten.com ou ligue para nós pelo: 0086 592 512 9696, 0086 592 512 9595.

 

 


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